共享經(jīng)濟曾經(jīng)是風(fēng)口上的豬。先后出現(xiàn)共享單車、共享電動車,共享汽車,共享充電寶、共享籃球、共享雨傘等各種小豬。共享概念的核心是充分利用設(shè)備,設(shè)備共享,在沒人用的時候,掃碼就可以使用,用完付費給平臺,其他人可以繼續(xù)使用。
達盟GPS小編一直從事物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)方面的設(shè)備制造與系統(tǒng)定制。所以可以分享一些共享經(jīng)濟里面的技術(shù)與市場硬核信息。
若要達到共享的目的,首先要有一套掃碼開鎖并開始計費,使用后能停止計費并讓用戶付費的平臺系統(tǒng),用戶端要有APP或者小程序用于掃碼開鎖/計費顯示/關(guān)鎖等操作,平臺端要有服務(wù)器運行計費服務(wù)/用戶數(shù)據(jù)/設(shè)備位置數(shù)據(jù)等。設(shè)備通過TCP/IP把位置/開鎖/關(guān)鎖等信息上傳到服務(wù)器,用戶端通過服務(wù)器獲取設(shè)備位置/開鎖/關(guān)鎖的數(shù)據(jù)并顯示。我們已經(jīng)開發(fā)了多種針對共享運營的APP和小程序及其后臺支持系統(tǒng),比如共享單車,共享電動車,景區(qū)運營,共享充電寶,共享洗衣機等平臺+硬件整體解決方案,核心功能很多都是類似的。
其次,在設(shè)備端,要有能鏈接到服務(wù)器的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。接入網(wǎng)絡(luò)可以使用很多技術(shù),共享設(shè)備一般用2G/4G/WIFI/藍牙/LORA/UWB等接入網(wǎng)絡(luò)。若需要設(shè)備的定位,就需要加上GPS北斗定位模塊,需要視頻就需要加入支持視頻處理的模塊,共享單車/共享電動車/共享汽車屬于需要定位的,就是本篇達盟GPS小編要重點介紹的內(nèi)容。
▲近距離打車貴,有很多不方便開車的線路,走路又遠
▲老式的車樁類的公共單車位置固定,需要辦卡,存取不方便
▲用戶不需要考慮車輛的丟失、存放和保養(yǎng)問題,用完付費鎖車就走
▲手機掃碼,不用辦卡,隨時可以操作
▲GPS定位器,可以快速通過APP查找附近共享單車
2014年我國互聯(lián)網(wǎng)共享單車興起,2016年共享單車迎來100余家混戰(zhàn)的黃金時代,2017年后半年開始行業(yè)開始清場,剩下的巨頭們?nèi)缃褚布娂娮呦蛄速Y金緊張的結(jié)局。曾經(jīng)的老大小黃OFO,現(xiàn)在還有很多押金沒退的,也是無法再退的。小黃的2300萬尸體遍布在大城市的各個角落。小黃使用過的定位模塊,千萬量級的拆機二手模塊,流入市場,所以為啥有些GPS北斗定位器賣的很便宜,知道原因了把O(∩_∩)O。
摩拜運氣好點,被美團2019年1月收購,現(xiàn)在美團里面還可以退還摩拜的押金?,F(xiàn)在市場僅剩幾個有金主支持的:摩拜(美團),哈啰(阿里),青桔(滴滴),占共享單車90%以上的市場。
共享單車開鎖的方案,也經(jīng)歷了機械密碼開鎖,短信開鎖,藍牙開鎖,GPRS開鎖,4G開鎖,藍牙+2G(4G)開鎖等一系列的升級方案。共享單車因為沒有供電的地方,所以一般要使用可以充電的電池,利用太陽能(早期用發(fā)電花鼓)充電保持2G(或者4G)+藍牙+GPS的正常運行。
共享電動車概念是在共享單車基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。電動車因為速度快,供電方便(更容易接智能控制設(shè)備)所以在很多城市也運營起來了。
很多景區(qū)有租用的各種形態(tài)的電動車,這類車小朋友都很喜歡玩,大人也可以玩,這種租賃可以用共享的方法來運營,核心APP,硬件都類似,付款方式/用戶管理等要調(diào)整,就細分出景區(qū)運營系統(tǒng)。我們已經(jīng)在全國很多城市運營了景區(qū)的這套系統(tǒng)。
現(xiàn)在外賣小哥很多是臨時找不到工作在跑外賣,又不想或者沒有錢買電動車,于是就租用電動車跑外賣,所以外賣車租賃市場出現(xiàn)剛需。外賣車租賃就是共享電動車的另外一個應(yīng)用場景,只是計費方式、用戶管理、運營場等所與共享單車/共享電動車有些不同。
電動車電池充電在家里充是很危險的,很容易引發(fā)起火爆炸的安全事故,所以現(xiàn)在都明文禁止在家里充電,共享充電柜市場因此產(chǎn)生。掃碼取一個充好的電池直接使用,把沒電的電池放入充電柜充電,按次收費,電池帶BMS管理,定位每個電池的位置,這個就是細分的電池BMS管理,充電柜運營的方案,我們也在多個城市運營了。
電動車因為自身帶電池,所以可以給我們的智能控制設(shè)備供電。電動車自身有的控制部分,很多都可以用我們的智能中控去控制。智能中控核心就是一個帶各種控制功能的4G定位器。
電動車智能中控硬件部分框圖如下:
▲基礎(chǔ)控制:電門鎖控制(控制車輛啟動熄火)/輪動檢測/鎖電機
▲擴展控制:連接控制器和BMS串口/CAN協(xié)議通訊電池數(shù)據(jù)/故障碼/限速解除/OTA等
▲IO控制:頭盔鎖,電池鎖(防偷電池),后輪鎖(防推車走),各種燈的控制等
(4)?遠程控車:除了現(xiàn)場可以控車,還可以遠程控制車輛上電/斷電,設(shè)防/撤防,控制座位鎖、頭盔鎖、設(shè)定/解除限速等擴展功能。
(5)?4G全網(wǎng)通:支持全球4G網(wǎng)絡(luò),向下兼容2G,最好的網(wǎng)絡(luò),隨時在線
(6)?精確定位:GPS/北斗/基站/WIFI高精度混合定位,智能算法判斷運動狀態(tài),動態(tài)調(diào)整定位模式和上報頻率,實現(xiàn)低功耗低流量的高精度定位
(7)?IP67防水等級:經(jīng)過實驗室和量產(chǎn)嚴(yán)格測試
(8)?OTA遠程升級:4G網(wǎng)速快,可以快速給終端,車輛控制器,電池BMS保護板OTA遠程升級,確保軟件實時更新,故障可以遠程診斷恢復(fù)。
(1)定點停車:電子圍欄/藍牙信標(biāo)/地磁/RFID精準(zhǔn)停車,支持3米精度左右,不在3米范圍內(nèi)不準(zhǔn)停車。在高樓和樹木遮擋的地方,GPS北斗信號往往漂移的厲害,20-100米的漂移都是可能的,這種情況下使用信標(biāo)/地磁/RFID就可以精準(zhǔn)定位,適應(yīng)智慧城市的共享車需要停在放指定位置的要求。這個需要硬件和平臺的配套支持。
電池安全管理,讀取電池數(shù)據(jù),監(jiān)控電池溫度/電壓/電流等信息,去報電池安全。